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北大青鳥回路板維修

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發現有2臺北大青鳥11S消防主機是聯網狀態,其中1號門崗機是由1塊回路板、地址碼是1,1塊多線盤、1個總線盤組成。2號機是2塊回路板,地址碼分別是2和3;2塊專線盤組成。

 
                                        2號單機原故障圖片

 
 
                                              原聯網參數信息設置

 
                                   原1號機專線盤(多線盤)參數設置
通過對現場1# 、2#機聯網通訊端口檢測,發現其采用點對點CAN總線通信,使用三根線其中兩根互擰、另外一根,分別并接在系統多線盤CAN總線的LA 、LB接口輸入端,萬用表測量電壓出現不穩定現象,說明2臺機聯網不穩定。
維修思路:
根據以上截圖,北京億杰消防工程公司認為必須先修復2號機的2# 3#兩塊回路板和多線盤故障,只有單機回路板修復成功后,再來解決1號 2號機之間聯網問題。
由于兩臺北大青鳥11S是較早的程序版本,且是V2.0,與現在市場的V5.07以上版本互不兼容。通過市場內部資源查找,終于找到對應的單片機等程序版本芯片。現場單機安裝后,不再報2# 3#回路板故障,說明兩塊回路板與主機AB320主板之間通訊正常,標志該兩塊板已徹底修復。
存在問題:
當把兩臺機聯網通訊線鏈接上后,北京億杰消防工程公司發現仍然報原始故障,但拔掉聯機通訊線后單機不再顯示故障。這時候有人會產生疑問,既然修復了2#機子兩塊回路板,為何還報2#、 3#回路板等故障呢?原因何在?
北京億杰消防工程公司做工控維修均知道,1號機、 2號機是采用CAN總線通訊,原兩臺機之間分別作了聯網參數設置。當CAN聯網因故出現線路短路、漏電、接口通訊故障時,兩臺機之間不能提供數據發送與接收,就無法識別2號機的2#、 3#回路板已修復,呈現脫機離線狀態,所以制造了原始故障依舊存在的"假象”,相當于某塊回路板原已登記,但現在因故開路同理。
解決方法:
1、如果出于成本考慮,不建議聯網,直接采用單機使用,對原機參數重新技術設置處理。
2、甲方如考慮聯網,建議重新修復聯網通訊鏈路及1號機故障件,確保兩機數據通信正常。

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